然而，由于他是从零开始，学了几年也只能干一些基础性的工作，并且要跟着劳务班组到处跑。

另一方面，其他各项改革的实施，实际上只是为激发国有企业发展潜力、释放活力、提升效率效益创造了良好外部条件，而最终完成潜力激发、活力释放与效率效益改善，还在于科学合理激励机制的建立。年内15家上市国企官宣股权激励 多地中长期激励试点增点扩面国企激励机制改革加速升温作为国企改革的重中之重，下半年以来激励机制改革正在提速。

刘兴国表示，一方面，没有科学合理激励机制的支持，国有企业的管理者与员工，可能会缺乏落实改革举措的动力与积极性，甚至可能会给改革设置人为障碍。上半年新确定154户权属企业开展非上市公司中长期激励试点，试点企业累计达到195户，覆盖面达7.6%。刘兴国指出，目前看，股权激励的实施，确实在很大程度上提升了国有企业活力，促进了国有企业绩效的改善。部分传统行业则可以在推进混合所有制改革过程中，一并推进员工持股激励计划。但其不足之处在于，现有的股权激励措施，实施的条件要求高，而且实施范围受限。

国家发改委经济体制与管理研究所企业研究室副主任李红娟对《经济参考报》记者表示，针对国有科技型企业，实施中长期激励，可以采用项目分红和岗位分红模式，以及超额利润分享和虚拟股权。中央全面深化改革委员会第十四次会议审议通过了《国企改革三年行动方案(2020-2022年)》。北京市商务局局长闫立刚表示。

商务部副部长王炳南在昨日举行的国新办新闻发布会上说。除了作为服贸会数字化管理平台外，这个数字平台还有许多功能。在这一背景下，2020年中国国际服务贸易交易会是疫情发生以来，我国举办的第一场重大国际经贸活动，将展示我国疫情防控和经济社会发展取得的显著成效，彰显我国坚定不移推进对外开放的信心决心。杨晋柏表示，本次服贸会参会嘉宾影响力大，活动话题覆盖面广。

目前有148个国家和地区的国际组织、驻华大使馆、境外商协会及机构和企业参展参会，共计1.8万家境内外企业及机构线上线下注册参展。1.8万家境内外企业及机构注册参展2020年服贸会已圆满完成招商招展。

前不久，新一轮服务贸易创新发展试点扩围，涉及多领域、多地区的服务业扩大开放。此外，平台还可以依托人工智能算法根据用户的兴趣标签、浏览记录、画像数据进行智能匹配，精准推荐参展商、展台和展品的信息。今年服贸会的成效有望进一步提升。作为中国对外开放的三大展会平台之一，今年的服贸会规格更高，规模更大。

据统计，过去15年中国服务出口年均增长9%，高于同期全球服务出口平均增速2.9个百分点。今年我们组织了全国37个省区市交易团到会采购，中央企业和金融企业也将组建交易团，进行交易洽谈、促进供需对接。据悉，服贸会将围绕服务贸易十二大领域，聚焦冬季运动、文化服务、金融服务、5G通信服务、教育服务、体育服务、服务机器人、公共卫生防疫、中医服务等话题举办190场论坛和洽谈活动。我国是全球服务贸易增长的重要贡献者。

商务部服务贸易和商贸服务业司司长冼国义说：本届服贸会还将推出对一些领域、一些重点地区的新的开放举措。服贸会上将推出新的开放举措目前，新冠肺炎疫情仍在蔓延，全球经济面临严峻挑战。

记者还了解到，商务部正在会同有关部门研究制定跨境服务贸易负面清单，年底前将出台增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

三是商车险产品更为丰富。短期内将降价、增保、提质作为阶段性目标。并支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款。银保监会有关负责人表示，机动车辆保险是与人民群众利益关系密切的险种，长期以来是财险领域第一大业务，社会关注度高。《指导意见》将于2020年9月19日正式实施，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到三个基本，即价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变;无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

六是无赔款优待系数进一步优化。保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。

五是车险产品市场化水平更高。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

《指导意见》出台，有利于规范市场秩序，提升服务水平，有效强化监管，促进车险高质量发展。2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。

改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。一是交强险责任限额大幅提升。逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为0.65~1.35，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。二是商车险保险责任更加全面。

9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，表示将按照渐进方式实施车险综合改革，健全市场化条款费率形成机制，激发市场活力。提升商车险责任限额，更有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。

我国车险经过多年的改革发展，取得了积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决，高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题比较突出，人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾依然存在。届时，消费者将真切感受到以下改革红利。

《指导意见》以保护消费者权益为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。四是商车险价格更加科学合理

跨境服务贸易负面清单是中国推进服务领域制度型开放的一个重要探索，目前商务部正会同有关部门就研究制定这一清单开展相关工作，年底前将出台。在进口方面，过去15年中国服务进口累计4.5万亿美元，对全球服务进口增长的贡献达到了12.9%，累计拉动全球服务进口增长10.4个百分点。商务部副部长王炳南表示，面对新形势、新任务，2020年中国国际服务贸易交易会以全球服务互惠共赢为主题，具有四大特点：一是展会布局进一步优化;二是展会规格进一步提升;三是展会规模进一步扩大;四是成效有望进一步提升。受疫情影响，今年前7个月，中国服务贸易总体规模有所下降。

下一步，商务部将统筹疫情防控和服务贸易发展，在努力稳住传统服务贸易的同时，抓住服务贸易数字化、制造业服务化的发展机遇，深化服务领域对外开放，大力发展数字贸易、高附加的生产性服务外包等新业态新模式，推动我国服务贸易高质量发展。特别是2008年金融危机以来，中国服务进口在刺激全球服务市场需求方面发挥了建设性作用，有力推动了全球服务贸易增长。

这主要是受旅行因素影响。根据统计，过去15年中国服务出口年均增长9%，高于同期全球服务出口平均增速2.9个百分点。

这种变化是中国服务业竞争力提升的市场结果。冼国义说，疫情催生了数字贸易的新契机和一些新的服务消费模式，消费升级新动能将得到激发。